Spojuje přímé zaoceánské plavby z Ningbo, Šanghaje a Yantianu s přístavními bránami Prince Ruperta a Vancouveru s mimo{0}}přestupem po železnici do sítí CN a CPKC třídy 1.
Zpracováváme 450–600 TEU měsíčně se zaručeným přidělením prostoru a před{2}}odbavením CBSA pro kanadské dovozce.
Kanadské železniční trasy
Západní terminály (14–16 dní):Přímá trasa námořní{0}}železnice přes Prince Rupert & Vancouver do Calgary/Edmontonu. Vypnout-nakládku dokovací kolejnice do 48 hodin, abyste se vyhnuli přetížení zimního přístavu.
Eastern Hubs (18–21 dní):Pevný-plán železničních spojů CN a CPKC obsluhujících průmyslové zóny Toronta a Montrealu.
Atlantic Feeder (3–4 dny):Lepená spojení kamionů rozšiřující dosah z Montrealu do Nového Skotska a New Brunswicku.
Pevné odjezdy:Týdenní přímé odjezdy ze Šanghaje, Ningbo a Yantian v souladu s prioritními okny nakládky železnice v Kanadě.
Možnosti dopravy
Intermodální doprava FCL:20ft a 40ft High-Alokace kontejnerů krychle zahrnuje ISO 17712-vysoce bezpečné těsnění šroubů v souladu s normou ISO 17712.
LCL konsolidace:Přímé společné{0}}nakládání začíná od 1 CBM s pevným přidělením místa, aby se předešlo příplatkům za místo určení.
Hmotnost rampy:Vynucené limity 68 kg na karton a 120 cm boční-délky eliminují poplatky za automatizovanou manipulaci na železničních rampách.
CBSA ACI eManifest:Automatizované celní hlášení 24-hodin předem zajišťuje odbavení před příjezdem.
Sledování a kontrola rizik
Integrace sledování EDI:Systém API poskytuje{0}}aktualizace milníků v reálném čase od odjezdu z Číny až po konečné vyložení z kanadské železniční rampy.
Standard ochrany nákladu:Kontroly integrity nádoby, instalace vysoušedla a těžké{0}}uvazování zabraňují vlhkosti a poškození při přepravě.
Protokol aktivního přesměrování:Nákladní vozy s celním prohlášením na{0}}požadavku okamžitě odesílají, aby se vyhnuly lokalizovaným celním zadržováním nebo narušení železniční dopravy.
ICC (A) Pokrytí nákladu:Pojištění Institute Cargo Clauses (A) pokrývá 110% fakturovanou hodnotu proti krádeži, poškození a obecnému průměru.
Rozsah služeb a pověření dodavatele
FMC-licencovaný NVOCC:Registrovaný orgán NVOCC vydávající jednotlivé House Bill of Lading pro ukončení-k{1}}končení právní odpovědnosti.
Přímé smlouvy třídy 1:Aktivní servisní smlouvy se společnostmi CN a CPKC pro zaručené-výstupy kolejnic v hlavní sezóně.
Soulad s CBSA:Automatizovaný přenos ACI eManifest 24 hodin před načtením, zajišťující vázané odbavení před-příjezdem.
Platební podmínky:Otevřený účet (OA 30 dní) a prodloužený volný čas na cílových rampách pro kvalifikované, auditované účty.
FAQ
Otázka: Jaké informace jsou potřebné k získání přesné cenové nabídky?
Odpověď: Kupující by měli poskytnout popis nákladu, kód HS, pokud je k dispozici, počet kartonů, rozměry, hrubou hmotnost, CBM, adresu původu, kanadskou dodací adresu a preferovaný způsob dopravy.
Otázka: Jak se řeší pojištění nákladu a kdo je upisovatelem?
Odpověď: Náklad je kryt podle ustanovení institutu o nákladu (A) ve výši 110 % hodnoty faktury, kterou zajišťuje China Pacific Insurance (CPIC). Reklamace jsou vyřízeny do 10–15 pracovních dnů po předložení fotografického dokladu, obchodní faktury a nákladního listu.
Otázka: Jaký je váš průměrný měsíční objem kontejnerů na čínském-kanadském železničním koridoru?
A: Přes Vancouver, Prince Rupert a východní železniční koridory dohromady se pohybujeme v průměru 450-600 TEU měsíčně.
Otázka: Jaké dokumenty jsou nutné k odeslání komerčního nákladu z Číny do Kanady?
Odpověď: Komerční zásilky obvykle vyžadují obchodní fakturu, seznam balení, nákladní list a přesné informace o příjemci/dovozci. V závislosti na komoditě, celní klasifikaci a kanadských dovozních požadavcích mohou být vyžadovány další dokumenty.
Otázka: Co se stane, když se zásilka zpozdí kvůli celnímu nebo železničnímu narušení?
Odpověď: Zásilka je okamžitě zkontrolována, aby se zjistilo, zda je zpoždění způsobeno dokumentací, celní kontrolou, kapacitou železnice nebo místní dopravou. Tam, kde je to provozně možné, lze místo čekání na původní spojení zajistit alternativní vázanou dopravu nebo směrování.
Otázka: Jaký je postup při reklamaci poškození při přepravě?
Odpověď: Odešlete fotografie poškození, obchodní fakturu, seznam balení a podepsaný Potvrzení o doručení (POD), na kterém jsou uvedeny výjimky. Náš operační tým zahájí reklamaci CPIC/přepravce do 24 hodin, aby zajistil odškodnění.
Populární Tagy: železniční železniční expres do Kanady, železniční železniční expres do Kanady dodavatelů v Číně
